De 370 euros à 32 euros : ce réflexe simple pour faire chuter le prix d’un billet d’avion

• 2026-10-13
• Voyage
• La rédaction

Réservé aux abonnés De 370 euros à 32 euros : ce réflexe simple pour faire chuter le prix d’un billet d’avion Par Pierre Georges Publié le 13/10/2026 à 07h15, mis à jour le 13/10/2026 à 07h20 Suivre Le Figaro sur : Google (ouvre un nouvel onglet) Google Discover (ouvre un nouvel onglet) Google News (ouvre un nouvel onglet) Sujets transport aérien Lire dans l’app Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils. Créer un compte Se connecter Lien copié Mail Facebook X Linkedin Messenger WhatsApp " data-modal-image-caption="Les prix du transport aérien en France grimpent sensiblement, et rien n’annonce qu’ils baisseront dans un futur proche. Face à cela, quelques réflexes permettent réellement de baisser la note. On fait le point." data-modal-image-credit="mehaniq41 / ADOBE STOCK"> Les prix du transport aérien en France grimpent sensiblement, et rien n’annonce qu’ils baisseront dans un futur proche. Face à cela, quelques réflexes permettent réellement de baisser la note. On fait le point. mehaniq41 / ADOBE STOCK Face à la flambée continue des tarifs aériens, quelques décalages bien choisis permettent d’alléger considérablement l’addition. De la flexibilité des dates aux aéroports alternatifs, voici comment réduire réellement la note. Passer la publicité Publicité Les prix du transport aérien en France grimpent sensiblement, et rien n’annonce qu’ils baisseront dans un futur proche. Face à cela, quelques réflexes permettent réellement de faire baisser la note. On fait le point. À découvrir Voyages sur mesure : découvrez les offres de nos partenaires Selon le dernier indice des prix du transport aérien de passagers publié par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), un billet long-courrier au départ de la France a augmenté en moyenne de 5,2% en un an, et un billet moyen-courrier de 3,4%. Avec un peu plus de recul, le mouvement est encore plus net : par rapport à 2023, le prix moyen d’un billet d’avion en France a progressé de près de trente points. Les perspectives actuelles n’incitent guère à l’optimisme. Les tensions géopolitiques persistantes continuent de peser lourdement sur le prix du kérosène, le premier poste de coût des compagnies. « Le transport aérien n’est pas fait pour opérer avec de tels prix de carburants. L’impact sur les tarifs est inévitable », alertait Pascal de Izaguirre, à la tête de la compagnie… Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 86% à découvrir. Vous avez envie de lire la suite ? Débloquez tous les articles immédiatement. TESTEZ POUR 0,99€ Déjà abonné ? Connectez-vous